KONCEPCJA REWITALIZACJI – PIERWSZY KROK DO REALIZACJI

22 warianty przebiegu szlaku żeglownego wraz z ich szczegółowymi opisami, wymogami technicznymi, warunkami geologicznymi i ekologicznymi oraz analiza SWOT, to tylko niektóre z komponentów wchodzących w skład opracowanej koncepcji nowego szlaku wodnego. Koncepcja rewitalizacji i rozbudowy drogi wodnej między Wielkimi jeziorami Mazurskimi a kanałem Augustowskim na obszarze województw podlaskiego i warmińsko-mazurskiego nabrała tym samym realnego wymiaru i trafiła do podmiotów zaangażowanych w realizację tego ambitnego projektu.

Oficjalne przekazanie gotowej koncepcji nastąpiło w piątek, 25 stycznia podczas konferencji, w której uczestniczyli parlamentarzyści, samorządowcy oraz przedstawiciele instytucji i organizacji zaangażowanych w projekt stworzenia nowego szlaku wodnego. Powiat Piski, który w kwietniu 2011 roku przystąpił do umowy partnerskiej reprezentował Marek Wysocki – Wicestarosta Piski. Tak jak inni samorządowcy Marek Wysocki – Wicestarosta Piski odebrał kilkuset stronicową koncepcję, zawierającą szczegółowe opracowanie planowanej trasy. Jak podkreślano wielokrotnie podczas konferencji jest to ogromna szansa dla wschodniej części Mazur na rozwój, stworzenie nowych miejsc pracy, ożywienie gospodarcze i turystyczne. Jednak na realizację planowanego przedsięwzięcia przyjdzie jeszcze trochę poczekać. Koszt budowy szlaku żeglownego jest szacowany nawet na 550 mln zł. Większość z tych pieniędzy samorządy planują pozyskać z funduszy unijnych dostępnych w zbliżającej się perspektywie finansowej 2014 – 2020.

Warto przypomnieć, że nowy szlak wodny ma liczyć ponad 130 km nieprzerwanej trasy żeglownej. 90 km przypada na naturalne zbiorniki wodne, pozostałe 40 km to planowane kanały i połącznie 18 naturalnych zbiorników wodnych. 70 kilometrów planowanej trasy przypada na województwo warmińsko-mazurskie z czego 1800 metrów znajdować się będzie w Powiecie Piskim i połączy jeziora Tyrkło i Buwełno.