|
Projekt ustawy jest propozycją
nowego odrębnego aktu prawnego, którego zakres przedmiotowy obejmuje
sprawy regulowane dotychczas w ustawie Prawo o ruchu drogowym i
aktach wykonawczych wydanych na jej podstawie.
Projekt proponuje odrębne
uregulowanie następujących zagadnień:
• wymagania w stosunku do kierujących pojazdami silnikowymi,
tramwajami, motorowerami, rowerami i pojazdami zaprzęgowymi;
• warunki, tryb i zasady uzyskiwania dokumentów stwierdzających
posiadanie uprawnień do kierowania pojazdami;
• warunki i zasady szkolenia osób ubiegających się o uprawnienia do
kierowania pojazdami;
• warunki i zasady sprawdzania kwalifikacji osób ubiegających się o
uprawnienia do kierowania pojazdami i kierujących pojazdami;
• nadzór nad szkoleniem, egzaminowaniem i wydawaniem uprawnień do
kierowania pojazdami;
• nadzór nad kierującymi pojazdami, w tym określenie zasad działania
systemu punktów karnych
• szkolenie kierowców w zakresie doskonalenia techniki jazdy;
• wymagania w stosunku do kierujących pojazdami uprzywilejowanymi
Obecne rozwiązania dotyczące
uzyskiwania praw jazdy wyróżniają następujące kolejne etapy
• przeprowadzenie badań lekarskich;
• kurs w ośrodku szkolenia kierowców;
• egzamin państwowy organizowany przez wojewódzki ośrodek ruchu
drogowego;
• wydanie prawa jazdy.
Dodatkowo mają zostać wprowadzone:
• obowiązkowe badania psychologiczne kandydatów na kierowców (art. 9
ust. 1 pkt 2, art. 81 ust. 1 pkt 1)
• możliwość odbycia kursu w formie rozszerzonej obejmującej jazdę z
osobą towarzyszącą (art. 20 ust. 2 i art. 23)
• dwuletni okres próbny podczas którego tzw. „młody kierowca"
poddany jest szczególnemu nadzorowi (rozdział 14).
Proponowany w projekcie okres
próbny dotyczyć ma osób, które po raz pierwszy uzyskały prawo jazdy
kategorii A1, A, B1 lub B (art. 90). W tym okresie kierowca przed
upływem pierwszych 7 miesięcy:
• powinien odbyć praktyczne szkolenie w zakresie zagrożeń w ruchu
drogowym oraz kurs dokształcający w zakresie bezpieczeństwa ruchu
drogowego;
• powinien używać oznakowanego pojazdu;
• nie może podejmować pracy zarobkowej w charakterze kierowcy lub
prowadzić działalność gospodarczą polegającą na przewozie osób lub
rzeczy;
• nie może przekraczać prędkości 50 km/h na obszarze zabudowanym
(dotyczy to jazdy w nocy i na drogach na których dopuszczalna
prędkość podwyższona jest za
pomocą znaków drogowych) i 80 km/h poza obszarem zabudowanym.
Przez cały okres próbny (2 lata)
kierowca poddany jest szczególnemu nadzorowi polegającemu na tym,
że:
• po popełnieniu w tym okresie pierwszego wykroczenia przeciwko
bezpieczeństwu w ruchu drogowym wysyłany jest list ostrzegawczy
(art. 96 ust. 3);
• okres próbny przedłużany jest po popełnieniu dwóch wykroczeń
przeciwko bezpieczeństwu w ruchu drogowym (art. 91 ust. 1 pkt 1 lit.
b);
• kierowca jest kierowany na kurs reedukacyjny, jeżeli popełnił dwa
wykroczenia przeciwko bezpieczeństwu w ruchu drogowym (art. 97 ust.
1 pkt 1 lit. b);
• prawo jazdy podlega cofnięciu po popełnieniu trzech wykroczeń lub
jednego przestępstwa przeciwko bezpieczeństwu w ruchu drogowym (art.
102 ust. 1 pkt 5).
Więcej na tema projektu na stronach ministerstwa transportu i
budownictwa
www.mt.gov.pl |
